Pese a que la victoria en el Gran Premio de Bélgica le fue adjudicada al brasileño Felipe Massa, la última palabra aún no está dicha. Es por esto que la FIA decidirá esta semana si le da validez a la protesta elevada por McLaren contra la sanción de su piloto.

De acuerdo con un portavoz de la Federación Internacional de Automovilismo citado por la agencia DPA, el equipo anglo-alemán tiene inicialmente una semana de tiempo para fundamentar su protesta. Una vez concluido este tiempo, el tribunal de apelación de la FIA determinará una fecha para el juicio, en el que se decidirá si el recurso es admisible.

El conflicto surgió después de que los comisarios del Gran Premio de Bélgica, en el circuito de Spa-Francorchamps, sancionaran a Lewis Hamilton con 25 segundos de penalización después de que ya había celebrado el triunfo en el podio. De esta forma, el piloto se ubicó en tercer lugar, dándole la victoria a Felipe Mass, piloto de la escudería Ferrari.

El piloto de McLaren fue castigado por cruzar la “chicane”, por la parte interior del circuito, y conseguir ventaja por ello en su pulso con Kimi Raikkonen (Ferrari), que lideraba la prueba a falta de tres vueltas y que no terminó la carrera tras chocar contra un muro. La maniobra corresponde a los últimos trances de la carrera, en la vuelta 42, durante la persecución que el piloto de McLaren inició para hacerse con el primer puesto de la carrera. El Mundial quedó de esa forma muy apretado, con el británico como líder con sólo dos puntos de ventaja a falta de cinco carreras.

"Esta es la peor decisión en la historia de la Fórmula Uno," afirmó el ex campeón y comentarista de televisión Niki Lauda. "Es absolutamente inaceptable cuando tres (jueces) influyen así en el campeonato", dijo el austriaco a los periodistas alemanes. En tanto el diario brtánico Daily Mail dijo que esto pasa "justo cuando uno pensaba que la F1 no podía ser más ridícula (...)".

Por su parte, la mayor parte de la prensa italiana criticó la penalización contra el británico Lewis Hamilton. "La decisión nos parece un poco excesiva y contribuirá a hacer la Fórmula 1, acusada de no ser lo bastante espectacular, todavía más floja (...) porque castiga la combatividad (...) de los pilotos", comenta el diario deportivo 'La Gazzetta dello Sport'.

A su vez, 'La Repubblica', que se preocupa de las consecuencias de la decisión, una vez que "la Fórmula había reencontrado el lado espectacular que había perdido y que tanto se había hecho desear".