Como es habitual, la máxima categoría del automovilismo entró en una pausa de casi un mes, pero esto no regiría más a partir del año entrante ya que se incluiría una carrera más lo que generó el enojo de las escuderías.

Luego de once competencias la Fórmula Uno entra en el habitual receso de tres semanas, antes de la próxima carrera, prevista para finales de agosto en Valencia. Tradicionalmente la categoría hace una pausa en el verano boreal para permitir a los equipos analizar la situación y afrontar la recta final de la competición, que este año se presenta, una vez más, muy abierta.

Pero esta sería la última vez ya que se estima que para el campeonato del año entrante se incluya una competencia. Dicha idea no gustó mucho a las escuderías ya que estas deberán modificar estrategias y contratar más personal, lo cual elevaría mucho los gastos.

"Hemos comenzado a estudiar esto, a ver cuánto nos costaría contratar mecánicos de reserva porque sin eso, funcionar como un equipo que no tiene descanso de febrero a noviembre, sería muy complicado", explicó Ross Brawn, director técnico de Honda.

Las diferencias de opinión sobre este asunto son notorias, sobre todo por quienes abogan por una reducción de costes de la Fórmula 1, por lo que aún se podría dar marcha atrás en estas planes, ya que el calendario oficial para 2009 se dará a conocer en el último trimestre del año.

Dicha modificación generaría más cansancio en los pilotos quienes toman este parate de buena manera ya que pueden recuperar energías y ver a sus familias. “Yo, voy a ir a descansar con mi familia al norte de Finlandia, y a pescar con mis amigos", contó Heikki Kovalainen, que será uno de los más felices de esta pausa, después de su triunfo en el Gran Premio de Hungría.

"También hay una carrera de karting organizada el próximo sábado en mi pueblo, y en la que voy a participar. Mi victoria aquí, en Hungaroring, va a convertir el evento en algo especial", añadió.

El resto de la temporada se presenta apasionante, con tres pilotos en apenas ocho puntos en el Mundial (Hamilton 62 puntos, Raikkonen 57, Massa 54). La lucha entre Ferrari y McLaren-Mercedes está lejos de estar finalizada, pero también hay que contar con otros equipos (Toyota, Renault, Red Bull), que han subido al podio en las últimas carreras.

Las próximas citas de la Fórmula 1 vaticinan también grandes alicientes. Es el caso del Gran Premio en Valencia, frente al mar, y de los 'templos' de Spa-Francorchamps y Monza.

Más tarde llegará el turno de Singapur, con la primera carrera de la historia disputada de noche, sobre un trazado muy atractivo, en plena ciudad.