En un clima caluroso y bajo amenaza de lluvia, se llevó a cabo la 2ª Fecha del Campeonato Nacional de Automovilismo 2009.

En esta ocasión, la categoría Modificada compitió en una modalidad distinta a la usual. La prueba constó de 45 minutos de competencia, con una parada en pits obligatoria. Con más de 40 minutos de competencia, Enrique Saravia se acercaba en cada vuelta a Carlos Zaid. Ambos mantenían aproximadamente 5 segundos de diferencia. Los vehículos más lentos, de la categoría GT3 abrían paso para los bólidos de la GT1. En un intento de rebase, Enrique Saravia colisionó con Marco Morales y ambos protagonizaron un aparatoso accidente. Saravia atravesó la parte interna de la pista, topando con montículos de tierra y por último colisionó con el muro de seguridad de la recta principal. Marco, por su parte, topó contra la barrera de neumáticos y perdió la puerta izquierda del auto.

Luego del incidente, se sacó la bandera roja, por lo que se suspendió la carrera para asistir a los pilotos y retirar los autos de la pista. El reglamento establece que en caso de una emergencia, si se ha cumplido el 70% de la competencia, los resultados de la prueba serán los que el sistema de cronometraje marque, una vuelta antes de la suspensión de la competencia.

De esta forma, Carlos Zaid se llevó la primera posición, seguido de Enrique Saravia y Cromwell Cuestas para completar el podio.

Super Street & Super Sport

En la categoría más numerosa del automovilismo nacional, José González, del equipo Cemaco Racing dominó la competencia de inicio a fin con excelentes resultados. Durante las clasificaciones logró superar el record de pista, fijando la nueva marca en 1:28.106. Durante las 18 vueltas de competencia, González lideró la prueba sin dificultad. González mencionó acerca del triunfo “me siento muy satisfecho, le pedí a Dios todo el fin de semana y los resultados se dieron como lo esperábamos. Tenemos un auto con mucho potencial.”

La segunda posición fue para Ricardo Chen, en su Honda Integra que logró resguardar su puesto en la clasificación. En la tercera posición entró Fernando Saravia .

Prototipos SP
Esta categoría fue dominada por completo por la dupla formada por Andrés Saravia y Estuardo Tayo Gamalero a bordo del prototipo No.2 del equipo Toyota Racing. La segunda posición fue para José Massis, seguido de George Hazbun en el prototipo No. 222.

Fuente: dca.gob.gt