Placeres simples y emociones fuertes. El nuevo Hyundai Santa Fe llega a Guatemala, aportando un toque inédito al mundo de los autos de recreación. Excelente todoterreno, también es un fantastico compañero para sus viajes. Con la nueva Santa Fe, la marca coreana ratifica su vocación de producir automóviles más refinados y tecnológicamente avanzados, a precios muy accesibles.

La popularidad del Santa Fe lo convirtió en el best-seller de Hyundai y contribuyó al éxito de la marca, apareciendo en el top 10 de la influyente revista Consumers Reports en 2008.

Carrocería
 
Con un renovado estilo, de carácter decidido y audaz, el exterior de la nueva Santa Fe muestra una nueva cara de la marca Hyundai. Con 184.1 pulgadas de largo, la nueva Santa Fe es cerca de siete pulgadas más larga que la anterior, una pulgada más ancha y casi dos pulgadas más alta. Sus 2.9 pulgadas más de ancho aportan una postura más rígida y consistente, optimizando el control en el manejo del vehículo y aumentando el espacio interior.

La Santa Fe tiene una parrilla frontal provocadora, líneas muy marcadas y un diseño de faros que acompañan la estética general del modelo. Para una apariencia más agresiva, los modelos Santa Fe SE y Limited vienen con aros de 18 pulgadas.

Su estilo elegante hace a la Santa Fe más aerodinámica, mejorando su coeficiente de resistencia de 0.39 a 0.37. Una rejilla en el techo con rieles cruzados ayuda a definir su perfil lateral, al mismo tiempo que le aporta una cuota más de funcionalidad. La Santa Fe es una SUV crossover, lo que significa que está armada como un auto, utilizando construcción monocasco en lugar de la construcción de carrocería sobre chasis de una camioneta tradicional.

Seguridad

Es un vehículo práctico y muy versátil para el uso cotidiano. Con el equipo estándar de seguridad más completo del segmento, la Santa Fe se posiciona como una opción muy equilibrada para aquellos que buscan comodidad y seguridad. Está inequívocamente enfocada a satisfacer la demanda de los consumidores respecto a la seguridad, diseño, sofisticación y desempeño. El equipamiento de seguridad que presenta la Santa Fe es uno de los más efectivos de la industria, incluyendo el Control Electrónico de Estabilidad (ESC), que compara el curso previsto por el conductor con la respuesta real del vehículo. Entonces, el ESC aplica los frenos individuales en las ruedas frontales y traseras y/o reduce la potencia del motor como sea necesario en ciertas circunstancias de manejo para ayudar a corregir la dirección.

La oferta en materia de seguridad incluye seis bolsas de aire frontales y laterales, que ayudan a proteger a los ocupantes de las tres hileras de asientos en caso de impacto. Todos los asientos cuentan con cinturones de seguridad de tres puntos y cabeceras ajustables. Las cabeceras activas en el asiento frontal evitan el latigueo, reduciendo automáticamente el espacio entre la cabeza del pasajero y la cabecera en un choque trasero. La Santa Fe cuenta también con un sistema de monitoreo de presión de aire en los pneumáticos.

Interior

El interior del Santa Fe supone un avance importante respecto al anterior en habitabilidad y calidad aparente. Los plásticos que ha utilizado Hyundai presentan un buen aspecto y los ajustes de las piezas que están a la vista son correctos. Un Jeep Grand Cherokee, que es más caro, ni tiene mejores materiales ni está mejor rematado (salvo que haya mejorado notablemente desde su lanzamiento).

En el habitáculo hay plástico duro de dos tonos, tanto en las puertas como en el salpicadero. El empleado para la parte superior tiene un acabado superficial que le da muy buen aspecto. En esas zonas también hay detalles decorativos en símil madera y metal.

El cuadro de instrumentos incluye una pantalla con información de autonomía, consumo medio y distancia recorrida. El climatizador es de dos zonas; la versión de siete plazas tiene un equipo adicional de aire acondicionado en las plazas traseras. La iluminación de la intrumentación, mandos y diversas pantallas es de color azul.

El habitáculo destaca por la anchura disponible, el espacio para las piernas es bueno. En el caso de montar techo corredizo y asiento del conductor con reglajes eléctricos, la altura en la plaza del conductor es más reducida de lo normal en un todoterreno de este tamaño.

Detrás, hay sitio suficiente para que viajen tres adultos, pero no irán cómodos. El de la plaza central porque tanto la banqueta como el respaldo sobresalen en esa zona; los de las laterales porque la zona más próxima a la puerta está más alta. El espacio para las piernas es suficiente para que una persona de 1,85 m quepa detrás con un conductor de su misma talla.

Los asientos traseros no se pueden desplazar longitudinalmente, como sí lo hacen los del Toyota RAV4, pero sí que se puede modificar la inclinación de los respaldos.

El maletero permite introducir un objeto de 116 mm de ancho por 100 mm de largo y 43 mm de alto (hasta la bandeja extensible que lo cubre). Bajo su piso hay un doble fondo dividido en dos partes: en una, la más próxima al portón, están las herramientas y el gato; en la otra, que es de mayor tamaño, hay un hueco con diversos compartimentos con espacio para guardar objetos de una altura de hasta 17 cm. La distancia del piso del maletero hasta el suelo es 70 mm.

El acceso a la tercera fila es difícil, ya que el asiento de la segunda no deja mucho espacio al abatirlo hacia delante. Cuando se usa la tercera fila el espacio disponible en el maletero es mínimo. Si el Santa Fe lleva estos asientos suplementarios pierde el doble fondo que hay en el maletero. Otro inconveniente con estos asientos es que no puede llevar la cortinilla enrrollable del maletero, ya que en el lugar donde van sus soportes están las salidas de ventilación adicionales para estos asientos.

Hay sitios suficientes para guardar los objetos que habitualmente podamos llevar encima. Estos son: un cajón en la parte superior salpicadero, las bolsas en puertas, un doble cajón bajo el apoyacodos con el más grande refrigerado y una bandeja de goma en la parte inferior de la consola; salvo las bolsas de las puertas, el resto de los huecos están recubiertos de un símil de terciopelo. La guantera también está forrada y tiene luz. En el techo hay un portagafas y un retrovisor (para ver a los pasajeros traseros) escamoteables; los parasoles tienen tapa, están iluminados y tienen una parte extensible.

Los pasajeros de las plazas traseras también cuentan con diversos espacios. Hay unas bolsas elásticas en los respaldos de los asientos delanteros, las puertas tienen hueco para guardar cosas como una lata de refresco o un cuaderno y en la parte final de la prolongacion de la consola hay un pequeño hueco recubierto de goma y un cajón tapizado. En el apoyabrazos hay un par de portavasos

Motorización / Transmisión

El nuevo Santa Fe puede tener un motor de gasolina o Diesel. El motor de la versión de gasolina es un seis cilindros de 2,7 l con 189 CV de potencia a 6.000 rpm. Tiene un variador de la distribución para mejorar el comportamiento a bajo y medio régimen. La caja de cambios es manual de cinco velocidades o automática de cuatro.

El Diesel tiene 2,2 l de cilindrada y un bloque de cuatro cilindros con una potencia máxima de 150 CV a 4.000 rpm. El par motor alcanza los 335 Nm, constantes entre 1.800 y 2.500 rpm. La inyección es directa mediante un conducto común y está provisto de un turbocompresor de geometría variable. La caja de cambios tiene cinco velocidades y puede ser manual o automática.

Un nuevo dispositivo AWD seleccionado por el conductor proporciona 50/50 de torque fijo entre las ruedas delanteras y traseras, lo que mejora la tracción en ciertas condiciones. Los frenos de disco frontales y traseros son estándar y están emparejados con un Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS), que incluye Distribución Electrónica de Frenado (EBD) para optimizar el frenado aun con carga desigual. Además cuenta con sistemas de amortiguación frontal y suspensión trasera MacPherson, con un ángulo mayor de rueda para una mejor estabilidad. Las cuatro ruedas son controladas por resortes y amortiguadores a gas, mientras que las barras estabilizadoras ayudan a mantener el vehículo estable en las curvas. Su interior es sobrio, con niveles de equipamiento acordes con la categoría.

Equipamiento

Dependiendo del nivel de acabado, se podrán disponer de elementos como:

• Llantas de aleación de 16"
• Cristales oscuros
• Antinieblas delanteros
• Barras exteriores longitudinales
• Techo solar eléctrico
• Retrovisores en color de la carrocería
• Protector del carter Interior
• Espejo retrovisor interior eléctrico con brújula
• Posavasos delantero
• Asiento trasero segunda fila abatible 60/40
• Volante y palanca de cambios revestido en cuero
• Reposabrazos delantero con caja portaobjetos refrigerada
• Luces de lectura de mapas
• Luz iluminación del maletero
• Red de maletero
• Toma auxiliar de corriente en consola central
• Toma auxiliar de corriente en el maletero
• Climatizador
• Volante regulable en altura
• Retrovisores eléctricos y calefactables
• Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
• Apertura remota del depósito de combustible
• Equipo de audio integrado con mandos en el volante
• Ordenador de viaje Seguridad
• Airbags frontales
• Airbag laterales
• Airbag de cortina
• Barras de protección lateral
• ABS+EBD
• TCS
• ESP
• Suspensión autoniveladora
• Seguro para los niños
• Inmovilizador

Versiones de Hyundai Santa Fe disponibles en Guatemala:

• Mecanica gasolina. Q200,480 *
  Motor 2.7i V6 189HP, Vidrios electricos, cerradura central, a climatizado, frenos abs, disco en 4 ruedas, aros aluminio, mecanica 5 vel, 2 bolsas aire, tapiceria tela, neblineras, limpiabrizas trasero, 3a luz de freno, spoiler, aros rim 16.
  
• Automatica gasolina: Q224,000 *
  Motor 2.7i V6 189HP, tapiceria cuero de fabrica, sunroof, contoles de mando en el timon para equipo de sonido, para 7 pasajeros (3a fila abatible).
  
• Turbo diesel automatica: Q247,000 *
  2.2 CRDi VGT V6, 150HP DIN, tapiceria de cuero de fabrica, sunroof, contoles de mando en el timon para equipo de sonido, para 7 pasajeros (3a fila abatible).

* Precios sujetos a cambio sin previo aviso. Garantía de 5 años o 100,000 Kms.

Distribuidores de Hyundai Santa Fe en Guatemala

Uniauto es el concesionario de la marca Hyundai en Guatemala, para conocer precios y ofertas actuales puede visitar su sitio web www.uniauto.com.gt o bien llamar al PBX (502) 2328-8879.

Agencias:

• Calzada Roosevelt 18-23 zona 11, Ciudad Guatemala 
• 5ta avenida 2-16 zona 9, Ciudad Guatemala
• Calle Martí, 12-28 zona 2, Ciudad Guatemala
• Calzada San Juan, Centro Comercial Aranjuez , zona 7, Ciudad Guatemala
• Avenida Petapa 36-09 Zona 12, Ciudad Guatemala
• Parque Automotriz: 1calle 1-72 Km 16.5 Carretera a El Salvador
• Km. 126.5 Carretera al Atlántico, Santa Cruz, Rio Hondo, Zacapa

Horarios de atención:

De 8:00 a 17:30 horas de lunes a viernes sin cerrar a medio día, y sábados de 8:00 a 12:00 horas. En sucursal Roosevelt le atienden de lunes a viernes hasta las 19:00 horas y sábado de 8:00 a 17:00 horas.

Galeria: Click aquí para ver fotos del Hyundai Santa Fe