16 Abr, 2008 - 16:08:03
Muestra grandes diferencias con el modelo base, sobre todo en potencia. Con un motor 2.4 litros, que ofrece una potencia de 289 CV, pasa de 0 a 100 km/h en 6,7”.
Ante la preparación deportiva que sufren algunos modelos de otras marcas, Dodge se anima a darle un toque más radical a su vehículo. Se trata del Caliber, que recibe un nuevo apellido, SRT-4.
Se caracteriza por los cambios que ha recibido el exterior, interior y el propulsor. Éste último es el 2.4 VVT, producido por la asociación entre Chrysler, Hyundai y Mitsubishi, y al que han dotado de turbo e intercooler, pasando de los 179 a los 289 CV. Alcanza los 243 km/h de velocidad punta y pasa de 0 a 100 km/h en sólo 6,7”. La fuerza del motor la transmite a las ruedas delanteras. Su consumo medio es de 8,9 litros a los 100 y sus emisiones de CO2 de 211 g/km. Monta un cambio manual Getrag de seis velocidades y el sistema de frenado SRT de altas prestaciones.
Sus parachoques han sido modificados, el delantero con una nueva entrada en la parte central y el trasero con un difusor que contribuye a una mejor aerodinámica. En él, está integrado un generoso tubo de escape cromado. El capó ha sufrido grandes cambios con las tomas de aire que se han introducido y que contribuyen a refrigerar el motor a la vez que otorgan un aspecto más agresivo al vehículo. Todas las ranuras del SRT-4 son totalmente funcionales. La tercera luz de freno está constituida por diodos LED. Las llantas que porta son de 19” y están realizadas en aluminio lacado, opcionalmente en aluminio pulido, con neumáticos Goodyear 225/45 R19. Las pinzas de freno, tanto las posteriores como las anteriores, están pintadas en rojo brillante.
El interior es totalmente funcional. Los asientos deportivos incorporan el emblema SRT perfilado. El volante y el pomo están forrados en cuero. Lleva como equipamiento se serie: ESP, ABS+EBD, TCS, numerosos airbags, aire acondicionado, sistema de sonido MP3 y cargador de 6 CDs, entre otras cosas.
El precio de este vehiculo es al rededor de Q300,000, pero no distará mucho de los 29.890 € que hay que desembolsar en Alemania.
Fuente: canalmotor.com