INFORMACIÓN DEL EQUIPO
Dirección:
Midland F1, Dadford Road, Silverstone, NN12 8TJ, England
Jefe del equipo:
Colin Kolles
Director Técnico:
James Key
Diseñador Jefe:
John McQuilliam
Responsable de Aerodinámica:
Simon Phillips
Team manager:
Andy Stevenson
Ingeniero de Carrera de Monteiro:
Olivier Knighton
Ingeniero de Carrera de Albers:
Dominic Harlow
DATOS RELEVANTES (PREVIO TEMPORADA 2006)
Comienzo en GP: 2006
Campeón Constructores: 0
Campeón Pilotos: 0
Victorias: 0
Pole Position: 0
Mejor Vuelta: 0
Puntos: 0
Grandes Premios: 0
FICHA TÉCNICA
Chasis: Midland F1 M16
Carbono Aramid fabricado por Midland
Transmisión:
Semiauto. de 7 velocidades
Suspensiones:
Midland
Peso:
605 kilos
Refrigeración:
Radiadores de agua/aceite
Dirección:
Midland
Frenos:
Carbono
Lubricante:
Liqui Moly
Carburante:
Elf
Ruedas: BBS
Diam : 13"
Neumáticos:
Bridgestone
MOTOR
Motor:
Toyota V8 RVX-06 - 90°
Cilindrada:
2398 cc
Bloque de motor:
Alumnio
Culata:
Alumnio
Cigüeñal:
Acero
TRAYECTORIA
El Grupo Midland compró el equipo Jordan Grand Prix justo antes de dar comienzo la temporada 2005. En el 2006, el equipo MF1 Racing ya competirá con sus propios colores y con una licencia rusa por primera vez en la Fórmula Uno.
El Grupo Midland, liderado por Alex Shnaider, se toma su inversion en la Fórmula Uno como una vía para promocionar su marca. La compañía agrupa una serie de industrias del acero, el transporte, la construcción y la agricultura.
Sus primeros pasos en la Fórmula Uno no están siendo fáciles, pero Midland ha apostado por el fabricante italiano Dallara para dirigir desde el punto de vista técnico el diseño del M16 que hará su debut el próximo mes de marzo en Bahrein.
Bajo la supervisión del Director General, Colin Kolles, James Key es el nuevo Director Técnico del equipo, que ha firmado como pilotos oficiales para el 2006 a Christijan Albers y Tiago Monteiro. Después de una primera y dura temporada bajo el color amarillo de Jordan, el equipo Midland lucirá una imagen totalmente nueva en el 2006.
PALMARÉS
2006 : 1era. competencia mundial.
