1983-86: Mini Kart.
1987: Ganador Medalla de Oro "Youth Games" 100 Clase Cadetes.
1988: Ganador del Campeonato Italiano de Go-Kart 100 Clase Nacional.
1989: Ganador del Campeonato Italiano de Go-Kart 100 Clase Nacional.
1990: Ganador del Campeonato Italiano de Go-Kart 100 Clase Nacional.
Ganador Grand Prix de Hong Kong Clase100 FA
1991: Ganador del Campeonato Mundial de Go-Kart 100 FK
1992: 2º del Campeonato Mundial de Go-Kart en Clase 125FC
1993: Campeón Mundial Go-kart, 2nd en Clase 100 SA
Gran Premio de Japón Ganador de la Clase 100 FSA
1994: Ganador de la Copa Mundial "Memorial Ayrton Senna" Clase 100 FSA
Ganador del Campeonato Europeo de Go-kart Clase 100 FSA
Ganador Campeonato de Norte América Go-kart Clase 100 FSA
Ganador Mundial Go-kart Campeonato Clase 125FC
1995: Ganador Grand Prix of Australia 100 FSA
Ganador del campeonato Italiano Go-kart Clase 100 FA
Ganador Copa Mundial "Memorial Ayrton Senna" Clase 100 FSA
1996: Ganador del Campeonato Alemán de F3 con el Benetton Junior team.
1997: Compite en siete carreras F1 con Minardi-Hart hasta el GP de Canadá,
compite en siete carreras con Prost Mugen-Honda a partir del GP de Francia (reemplazando a Oliver Panis) hasta el GP de Luxemburgo. 3 puntos. 15º en el Campeonato Mundial de Pilotos.
1998: F1 Prost Peugeot, 1 puntos, 15º en el Campeonato Mundial de Pilotos.
1999: F1 Prost Peugeot, 7 puntos, 11º en el Campeonato Mundial de Pilotos.
2000: Primera temporada con el equipo Benson and Hedges Jordan. 10º en el Campeonato Mundial de Pilotos.
2001: Equipo Benson and Hedges Jordan. 9º en el Campeonato Mundial de Pilotos.

2002: Equipo RenaultF1. 8º en el Campeonato Mundial de Pilotos. Año de transición de Trulli. Un año más sin poder demostrar sus indudables dotes y en la que la cohabitación junto a Button a beneficiado más al británico que al italiano de Pescara. Su posición de cara al 2003 queda un poco en entredicho y la confrontación con Fernando Alonso en el 2003 puede ser definitiva para las esperanzas de Jarno de auparse a uno de los lugares de privilegio dentro de la F1. Su 8º puesto en el campeonato 2002 deja un ligero sabor agridulce en la que la mala suerte que arrastra el italiano ha llegado a convertirse en algo inherente a su actuaciones.

2003: Equipo RenaultF1. 8º en el Campeonato Mundial de Pilotos. Aunque no sea divulgado por muchos y los resultados no le acompañen, Jarno Trulli es uno de los pilotos más rápidos de la Fórmula 1. Su constante mala suerte ha sido el único impedimento para conseguir más puntos, y hasta otro podio más. Su mejor resultado clasificatorio fueron las dos primeras filas conseguidas en Malasia e Inglaterra, además de un espectacular podio en el Gran Premio de Alemania, donde pudo contener a Michael Schumacher por gran parte del evento. Goza de un increíble estado físico, y si su mala suerte no entra con él en el nuevo R24, Trulli podría ganar su primer Gran Premio en la temporada 2004.

2004: Equipo RenaultF1. 6º en el Campeonato Mundial de Pilotos. Temporada realmente extraña la sufrida por Jarno Trulli. Por una parte alcanza su ansiada primera victoria en la F1 y la adereza con dos "poles position". Además mantiene el tipo muy bien frente a uno de los pilotos llamados "campeón mundial en potencia", esto es, su compañero de equipo Fernando Alonso. Sin embargo eso no le sirve a su jefe de equipo, Flavio Briatore, con el que llega a un acuerdo, avanzada la temporada, por el que, el piloto de Pescara, corriera las ultimas carreras con el equipo Toyota y dejara su plaza en Renault a Jacques Villeneuve durante las últimas tres carreras de la temporada.

2005: Fue una temporada iniciada con las mejores de las premisas en la que Jarno estuvo durante algún tiempo entre los pilotos que dominaban el mundial. Con la recuperación del rendimiento de los McLaren sus posiciones fueron menguando y al final se vio superado en puntos por su compañero de equipo, a la sazón Ralf Schumacher. Cierto es que en los últimos años ha tenido compañeros de equipo de gran nivel y que nunca ha desentonado en su comparación, pero está llegando el momento, ahora que se apresta a afrontar su décima temporada en F1 que cabe con el mito de sus desfallecimientos en carrera.

2006: Igual que su compañero Ralf Schumacher, la campaña 2006 de Trulli ha sido un fracaso debido a la escasa competitividad de su monoplaza. Son diez temporadas en la F1 y parece que la oportunidad siempre es esquiva al piloto de Pescara.