Los pobladores de Tecún Umán, San Marcos y lugares cercanos a la frontera, no padecen el problema de la falta de combustibles.

Obtener gasolina en esta región no es difícil. Es normal observar que al hacer uso de lanchas o balsas, el combustible es traído de México a Guatemala.

José*, tenía quince años, cuando descubrió que participar en el contrabando de gasolina desde México a su natal Tecún Umán, San Marcos, era una forma de ganarse el sustento diario. Me gano la vida con esto, es un trabajo más, no es suficiente como dicen porque soy un empleado, mi jefe me paga Q 50.00 al día y hago más de tres viajes con un promedio de 8 tambos de 6 galones de gasolina en mi triciclo , dice.

Para José no existe peligro, pese a no contar con las medidas de precaución para el manejo de carburantes, no hay peligro con la gasolina, somos cuidadosos. El peligro lo tenemos en otras cosas como la delincuencia , añade.

Detalla que ya en tierra guatemalteca, la gasolina es entregada a personas que, en carros particulares se abastecen del producto, los pilotos de buses extraurbanos y pulman son los que más requieren del combustible ilegal , dice.

Don Pepe* es otra parte de la historia. Piloto desde hace 20 años, piensa que la situación económica obliga a todos a buscar el ahorro. No soy el dueño de una camioneta, pero sí reconozco que hay un ahorro significativo al comprar aquí el combustible. Nosotros utilizamos un promedio de 120 galones, que acá nos cuesta Q 2,520.00, si fuéramos a una gasolinera pagaríamos Q 3,840.00 porque el galón está a Q 32.00, aquí nos ahorramos Q 1,320.00, afirma.

Otros pilotos, como Don Francisco*, reconocen que sí hay riesgo al utilizar ese combustible, nosotros no pagamos la gasolina, son los dueños de las camionetas quienes dicen que vengamos acá, y sí hay riesgo, porque se puede arruinar el motor, pues no tenemos certeza de la calidad de la misma, pero tampoco vamos a poner de nuestro dinero para ir a una gasolinera, expresó.

Los operativos
Entre enero y marzo del presente año, la Fiscalía de Sección contra Delitos Económicos del Ministerio Público, ha realizado 25 operativos en el área de San Marcos.

Lo más delicado es que las personas que delinquen cuentan con el apoyo de la población. Hemos corrido peligro porque la misma población nos retiene, como ocurrió en Tacaná, afirma Mynor Oxom, agente fiscal.

Y aunque Oxom contabiliza 23 personas capturadas, reconoce que es difícil combatir el contrabando de combustible, a lo que el jefe de la fiscalía distrital, Byron de la Cruz, añade que debido a las reformas penales, sólo se puede aplicar una condena de siete a diez años por los delitos de contrabando aduanero y defraudación aduanera.

A criterio del viceministro de Gobernación, Edgar Hernández Umaña, se trabaja en el decomiso del combustible que ingresa de México por medio de los llamados pasos ciegos y ríos, hemos incautado un promedio de 35 mil galones de gasolina y 9 mil de diesel, las fuerzas de seguridad se mantienen en alerta. El problema es que los grupos que se dedican a este ilícito contratan a otras personas, quienes trasladan la gasolina en recipientes plásticos, dice el funcionario.

Sin embargo, la realidad en la estación de la Policía Nacional Civil de Tecún Umán, es otra, porque no cuenta con muchos elementos, ni el equipo para cumplir mejor su trabajo, El mayor problema es la falta de personal, porque sólo 30 elementos estamos destacados y en lo que se refiere a logística como patrullas sólo tenemos una. indicó, Leopoldo De León, jefe de la estación Policía Nacional Civil de Tecún Umán.  
 
Los perdedores 
Se perjudica a la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT), la cual no recibe los impuestos de distribución y el Impuesto al Valor Agregado (IVA).

También pierden las compañías agremiadas al dejar de vender la cantidad que contrabandean. Padece el gasolinero, porque tiene un precio más alto que la persona que se dedica al ilícito, así como la pérdida de empleos al cerrar las gosolineras , añade.

Jorge Ruiz,
De la gremial de Hidrocarburo

El efecto es negativo, especialmente para las gasolineras ubicadas en el área de San Marcos y Huehuetenango, que tienen una baja en las ventas de más del 60%, por la misma situación, algunas han cerrado en Malacatán, Tejutla y Tacaná. Ya nos hemos acercado a todas las instancias de Gobierno, hay una necesidad de formar un ente donde todas las instituciones se integren y se tenga un mejor control, expresó.

Enrique Meléndez
Asociacón Guatemalteca de Expendedores de Combustible.  
 
El riesgo 
Gracias a Dios no lamentamos accidentes con el manejo de gasolina, pero recomendamos medidas básicas como una cubeta de arena, y máximas como un extinguidor, acciones que nadie toma en cuenta y que son necesarias. El almacenamiento del combustible en lugares inadecuados es otro peligro tomando en cuenta las altas temperaturas que se reportan en el área.

Juan Luis De León B
Bomberos Voluntarios de Tecún Umán.
 
El ahorro 
Gasolina legal
Q 32 .00 el galón  Gasolina ilegal
Q 21.00  Ahorro
Q 11.00
 
Diesel legal
Q. 31.00  Diesel ilegal
Q 19.00  Ahorro
Q. 12.00