Su desplazamiento al trabajo, a los estudios y a las clínicas para su terapia es un aspecto todavía desatendido

Por: Maby López

La falta de un transporte público adecuado para personas que padecen diversas discapacidades, así como la poca educación y capacitación que tienen los pilotos, ha sido un obstáculo para que miles de personas se movilicen a un centro de estudios, a un trabajo e incluso a sus terapias de rehabilitación, vedándoseles así el derecho a desarrollarse, a consecuencia de lo cual pierden oportunidades de crecimiento.

En torno a los nuevos sistemas de transporte implementados en la capital y otros que están por funcionar, Sebastián Toledo, representante del Consejo Nacional para la Atención a Personas con Discapacidad (Conadi), indicó que han buscado acercamientos con las autoridades gubernamentales y municipales para que se adapten esos sistemas a sus necesidades.

Según él, han sugerido al Ministerio de Comunicaciones cuatro aspectos para que sean tomados en cuenta con el sistema de Transurbano. Uno de ellos es conocer las unidades para que las personas con discapacidad puedan hacer ejercicios y conocer bien el servicio.

Otra de las demandas es la participación en la capacitación del personal que tendrá a su cargo la operación de los buses, para que sepan cómo guiar a una persona con discapacidad.

Buses especiales
El viceministro de Comunicaciones, Estuardo Villatoro, señaló que en la flotilla para el Transurbano se tiene contemplado un porcentaje de buses adecuados para esas personas.

Explicó que para facilitar la movilidad, especialmente para los que usan sillas de ruedas, dichas unidades cuentan con una rampa en la parte trasera. Además confirmó que se trabajará en coordinación con Conadi para realizar las señalizaciones que necesiten y capacitar al personal en cuanto a cómo orientar a las personas.

SistemaS de transporte
Referentes de transporte accesible se tienen en países con mayor grado de desarrollo, en los cuales los buses cuentan con rampas. Algunos tienen piso bajo y cuentan con sistema de señalización interna en los buses y sistema braille en las paradas.

Según Toledo, en esos países el personal también ha sido capacitado para guiar a las personas que padecen alguna discapacidad y están formadas en manejo de lengua de señas. Las paradas son anunciadas a través de un sistema de altavoces para los que padecen de ceguera y otra dificultad.

“El anterior sería el transporte ideal para que las personas no sigan siendo excluidas. Sin embargo vemos que existe voluntad por parte de las autoridades para que poco a poco sea mejorado el sistema para los discapacitados”, manifestó.

Fuente: dca.gob.gt