Cuando la circulación de vehículos sobrepasa la capacidad de la red vial en la ciudad, el caos se apodera de las calles y avenidas, lo cual provoca serios problemas de contaminación en el medio ambiente, ineficiencia en los sistemas productivos y enfermedades en las personas. Todo apunta a que ha llegado el momento de planificar la instalación de un sistema de transporte colectivo que sea efectivo en el presente e ideal para el futuro.

En los últimos años, el volumen del tránsito vehicular de la ciudad capital se incrementó de la mano con la densidad poblacional y la urbanización, complicando cada vez más la locomoción de los citadinos. En otras metrópolis, el aumento en la demanda de transporte se resolvió con la instalación de sistemas de movilización colectiva, que hicieron innecesaria la compra masiva de automóviles, mientras que en Guatemala prevaleció el uso de autobuses, que aún se encuentra vigente. "El tener buses ineficientes, desde hace varios años, obligó a una parte de la población a comprar carros, mientras que la mayoría tuvo que adaptarse a ese sistema, que a final de cuentas no resuelve de forma efectiva el problema de la movilización", refiere Édgar Guerra, de la Asociación de Usuarios del Transporte Urbano y Extraurbano (AUTUE). La reciente instalación del Transmetro, por la Municipalidad de Guatemala, fue un paso importante en el proceso de modernización del transporte, que solucionó diversas dificultades para los capitalinos, empero este sistema aún no se perfila como el transporte del futuro, apunta el vicepresidente Rafael Espada. De esa cuenta, el funcionario está convencido que este año debe iniciar la búsqueda del sistema de transporte ideal, que permita la configuración de dos o más sistemas de movilización factibles para la población de los próximos 50 años.

Fuente: PUBLISISMO

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