Fideicomiso oculta propiedad de aeronave de Casa de Dios
El sitio dedicado a rastrear aeronaves flightaware.com muestra que el día miércoles 21 de noviembre, cerca de las nueve de la noche, aterrizó en el Aeropuerto Internacional La Aurora en Guatemala la aeronave tipo CESSNA CITATION III (jet bimotor) con matricula N200LH proveniente del aeropuerto Fort Lauderdale Executive (Florida, EE.UU.). La aeronave partió esta mañana a las 7h34 desde Guatemala de regreso al aeropuerto de Fort Lauderdale, donde aterrizó a las 10h53.Por Ronaldo García
El vuelo de este jet privado pasaría inadvertido si la propiedad del jet no fuera asociada al jerarca de la iglesia evangélica Casa de Dios, Carlos Luna, más conocido como pastor Cash luna, como lo describió una publicación de Univisión, en la que además lo vinculan con la narcotraficante Marllory Chacón, sentenciada a 12 años de prisión en Estados Unidos por actividades ilícitas.

El Bank of Utah Trustee, de Salt Lake City, Utah, EE.UU., figura como propietario de la aeronave CESSNA CITATION con registro N200LH. Uno de los servicios provistos por este banco del estado de Utah es la prestación de servicios de fideicomisos para propietarios de aeronaves.
De acuerdo con la investigación de Univisión, el jet privado fue adquirido en septiembre del 2014 por Glory Wings 3, una sociedad registrada en el estado de Delaware, paraíso del anonimato corporativo en los EE.UU. para luego ser transferido a Casa de Dios y finalmente ser registrado bajo el fondo fiduciario del banco de Utah, el cual no revela los nombres de los propietarios. La aeronave habría costado unos US $2.25 millones.
¿Qué es un fideicomiso?
Un fideicomiso es un contrato, en el cual una persona o más transmiten bienes, cantidades de dinero o derechos, presentes o futuros, a otras personas para que los administre un tercero, llamado beneficiario o fideicomisario.
Un fideicomiso es un contrato, en el cual una persona o más transmiten bienes, cantidades de dinero o derechos, presentes o futuros, a otras personas para que los administre un tercero, llamado beneficiario o fideicomisario.
La Superintendencia de Administración Tributaria (SAT) detectó el año
pasado que algunos empresarios utilizan la fórmula de estos fideicomisos
provistos por entidades financieras extranjeras para no registrar sus aeronaves en Guatemala y así evitar el pago de los impuestos
correspondientes.
A raíz de eso, el ex titular de la SAT, Juan Francisco
Solórzano Foppa, impulsó el “Plan Alas” que ofreció exonerar de multas e
intereses el pago de los impuestos para cumplir con las obligaciones
fiscales de importación de aeronaves. Foppa mencionó en un tuit que si la iglesia Casa de Dios estaba constituida en Guatemala y la aeronave estaba registrada en Estados Unidos podría tratarse de una clara evasión fiscal.
Me queda la duda del avión de la Iglesia Casa de Dios, si la Iglesia está constituida en Guatemala porque tiene un avión registrado en EE.UU., de ser así sería una clara Evasión Fiscal.
— Juan Solórzano Foppa (@foppaguate) 3 de diciembre de 2018
El plan Alas de la @SATGT del año pasado, busco atacar esa conducta.
https://t.co/lvgu7JqQvm
La SAT dio a conocer que el plan de la administración de Foppa, que finalizó en agosto de 2017, logró recaudar Q157.5 millones en impuestos de importación, se regularizaron 127 aeronaves y se programaron auditorías para 18 contribuyentes, 49 aeronaves de las que a la fecha se han regularizado ocho y recaudado Q23 millones.
OTRO CASO
El Bank of Utah estuvo involucrado en un escándalo en Bolivia en julio del presente año. En esa ocasión, la aeronave fue reclamada por el Gobierno boliviano luego de haber quedado supuestamente abandonada en el aeropuerto de Santa Cruz. Las autoridades intentaron conocer al propietario del jet, sin embargo, el fideicomiso no reveló el nombre del dueño.
Al final, el banco pagó en aduana el plazo excedido por su estadía en el país, el cual atribuyó a mantenimiento de la aeronave, librándose así de la incautación por parte del Gobierno de Bolivia.
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